進(jìn)口德國(guó)力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)

•具有3個(gè)壓力范圍，滿足客戶不同的要求和應(yīng)用

•功率密度非常高

•總效率非常高

•初始效率高

•牢固的40°彎軸設(shè)計(jì)技術(shù)

•可選配集成式?jīng)_洗閥

•彎軸設(shè)計(jì)

安裝信息

基本信息

?在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)，也必須遵照上述說(shuō)明，因?yàn)檩S向柱塞單元可通過(guò)液壓管路自行排空。 

?特別是在“驅(qū)動(dòng)軸向上”安裝位置處，必須進(jìn)行*注油和排氣操作，因?yàn)榇嬖跓o(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。 

?殼體區(qū)域的泄漏必須通過(guò)高的泄油口（T1， T2）排放到油箱。 

?如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路，則應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)相應(yīng)的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法確保這一點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。 

?為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都要采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。 

?在所有工作條件下，都必須確保油箱管路連入油箱中低油位以下的位置。 

進(jìn)口德國(guó)力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)

安裝位置

請(qǐng)參照下列實(shí)例1至8。

根據(jù)要求可選擇其它安裝位置。建議的安裝位置：1和2。

油箱下方安裝（標(biāo)準(zhǔn)）

如果軸向柱塞單元安裝在油箱外、低油位以下的位置處，也可以考慮油箱下方安裝。

油箱上方安裝

油箱上方安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱低油位上方。

安裝位置建議 8 （驅(qū)動(dòng)軸向上）：泄油管路中的止回閥(破裂壓力 0,5 bar）可防止泵殼體排油。

注意

•連接 F 是外部管道的一部分，必須由客戶提供，以簡(jiǎn)化注油和排氣

詳情，請(qǐng)咨詢：德國(guó)力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)