SMC電磁閥是調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，可以看成是廣義調(diào)節(jié)對(duì)象中的組成部分之一，受調(diào)節(jié)設(shè)備的控制去影響被調(diào)量的工 具.調(diào)節(jié)閥包括電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。正確的選擇和使用調(diào)節(jié)閥，直接關(guān)系到整個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制質(zhì)量，直接影響生產(chǎn)產(chǎn)品 的質(zhì)量。自動(dòng)控制系統(tǒng)不能正常投入運(yùn)行的，有許多是由于調(diào)節(jié)閥的選型不當(dāng)造成的，因此，必須正確選擇合適的調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥所反 映出來(lái)的問(wèn)題大多集中在調(diào)節(jié)閥的工作特性和結(jié)構(gòu)參數(shù)上,如流通能力、公稱通徑及流量待性等。在這些參數(shù)中，流通能力更重要,其 大小直接反映瀾節(jié)閥的特性，是設(shè)計(jì)選型中的主要參數(shù)。在-一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,即使設(shè)計(jì)方案非常合理，調(diào)節(jié)設(shè)備很*。但調(diào)節(jié)閥 的流量待性不一致或者是沒(méi)有足夠的可調(diào)范圍，調(diào)節(jié)系統(tǒng)也不能正常運(yùn)行的，也就是說(shuō)，調(diào)節(jié)閥的特性應(yīng)與被控對(duì)象的特性相對(duì)應(yīng)互補(bǔ) 的。

SMC電磁閥的流量特性：

電磁閥的流量特性是指被調(diào)介質(zhì)流過(guò)SMC電磁閥的相對(duì)流量與調(diào)節(jié)閥的相對(duì)開(kāi)度之間的關(guān)系，也就是調(diào)節(jié)閥的靜態(tài)特性。相對(duì) 流量是指調(diào)節(jié)閥在某一開(kāi)度下的流量與全開(kāi)度下zui大流量之比:相對(duì)開(kāi)度是指調(diào)節(jié)閥在某- -開(kāi)度下的行程與全行程之比，調(diào)節(jié)閥的流 量持性就是相對(duì)流量與相對(duì)開(kāi)度成函數(shù)關(guān)系。

電磁閥的流量特性有理想流量待性和工作流量特性之分,理想特性是指假定調(diào)節(jié)閥前后壓差不變的情況下的流量特性(即調(diào)節(jié) 閥開(kāi)度變化調(diào)節(jié)閥前后壓差不變)，但是，實(shí)際上由于各種因素的影響，在調(diào)節(jié)的閥芯和閥座間的節(jié)流面積改變的同時(shí)，會(huì)發(fā)生閥前后 壓差的變化，而壓差的變化也會(huì)引起流量的變化。

在整機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓控制閥用來(lái)控制油液的壓力、流量和流動(dòng)方向,從而控制調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件的作用力、運(yùn)動(dòng)速度、運(yùn)動(dòng)方向、 啟動(dòng)和停止等，滿足液壓設(shè)備對(duì)各工況的要求。但裝載機(jī)液壓系統(tǒng)中的方向控制閥在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，比如在使用時(shí)常常出 現(xiàn)閥卡(或動(dòng)作不良) . 閥口常開(kāi)、泄露嚴(yán)重、換向失敗、換向時(shí)有噪音并附帶有振動(dòng)等等一些故障。 由于液壓閥的種類很多, 按用途 可以分為: SMC電磁閥這些閥在使用時(shí)很多故障是與其結(jié)構(gòu)和性能有關(guān)，在這里僅介紹方向控制閥的故障產(chǎn)生原因,本文針對(duì)這些閥在 使用時(shí)出現(xiàn)的故障一-展開(kāi)分析， 找出原因,并提出有意的建議。

對(duì)液壓控制閥的要求

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)液壓控制閥的基本要求主要有以下幾點(diǎn):

(1)動(dòng)作靈敏，工作可靠，工作時(shí)沖擊和振動(dòng)小，使用壽命要長(zhǎng)。

(2)油液通過(guò)時(shí)壓力損失小。

(3)密封性能好，內(nèi)泄漏小，無(wú)外泄漏。

(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊.安裝、維護(hù)、調(diào)試方便.通用性好。

二、方向控制閥的故障分析及解決措施

方向控制閥主要用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中各油路的通、斷或改變液流的流動(dòng)方向。其工作原理是利用閥芯和閥體相對(duì)位置的改變，交 現(xiàn)油路與油路間的接通或斷開(kāi),以滿足系統(tǒng)對(duì)油液流動(dòng)方向的要求。方向控制閥分為單向閥和換向閥兩類。

2.1單向閥的故障分析與處理

單向閥分為普通單向閥和液控單向閥兩種。普通單向閥只允許油液正向流動(dòng)， 不許反流;液控單向閥允許油波正向流通，反向基 控流通。

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